Без строительных инструментов не обойтись даже на дачном участке при заготовке дров или сооружении забора, не говоря уже о больших масштабах на лесозаготовке. Чтобы избежать неполадок и технических сбоев устройства, важно регулярно осуществлять техническое обслуживание. Но что делать, если не заводится бензопила?
Первое, что необходимо сделать – успокоиться и не начинать самостоятельно регулировать узлы и детали. Без нужного ключа и тахометра, скорее всего, Вы не исправите ситуацию или сделаете еще хуже.
Далее нужно обозначить, новая у Вас пила или уже используется долго?
Если не заводится новая бензопила, внимательно изучите инструкцию. Возможно, дело в Вашей невнимательности и Вы что-то упустили из виду. Если вы уверены, что сделали все правильно – попробуйте вернуть или обменять товар по чеку, у Вас для этого есть 14 дней с момента покупки.
Возможные причины сложностей запуска, независимо от того, новая пила или нет:
- Пустой бак
Логично, что если нет топлива, то техника не заведется. Поэтому, прежде чем приступать к самостоятельной починке, проверьте бак. Если пусто – залейте, если топливо есть, но оно не менялось около месяца – поменяйте.
- Возможно, проблемы со свечой зажигания?
Свеча может быть залита, если оно так – протираем ее, продуваем насухо и возвращаем на место. Далее смотрим наличие искры, выкрутив свечу, надев наконечник, положить на блок цилиндра и потянуть за шнур стартера. Икра есть? Тогда смотрим на состояние свечи, скорее всего, пришло время её заменить.
- Состояние фильтров
Если воздушный и топливный фильтры сильно засорены, то это вполне может не дать устройству завестись. Для диагностики рекомендуется их снять и попробовать запустить без них. Для тех, кто не знает, откуда их снять - воздушный фильтр размещен сразу под крышкой сверху пилы, а топливный в баке.
- Глушитель
Если невооружённым глазом видно наличие нагара на глушителе, то, разумеется, его нужно почистить.
- Соединения и шланги
Нередко трещина в шланге или недостаточно плотное соединение являются причиной осложнения запуска. Не лишним будет проверить состояние сальников коленчатого вала.
- Карбюратор
Только теперь, когда все предыдущие варианты испробованы, можно разбирать карбюратор. Делать это лучше на чистой и просторной поверхности, раскладывая все запасные части отдельно. Зачем разбираем? Чтобы прочистить. Удаляем загрязнения с форсунок и инжектора с использованием специальных жидкостей, собираем.
Вы все сделали правильно, но не сработало? Не откладывайте визит в сервисный центр, специалисты лучше продиагностируют состояние всех деталей и узлов, может быть, Вы что-то пропустили? В любом случае, самостоятельный ремонт в домашних условиях может обернуться Вам куда большими затратами, риск не оправдан.